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一汽大众“铁三角”布局告成
  一汽-大众昨天在成都宣布轿车三厂建成投产,一二期共建成每年30万辆产能,首款投产车型为全新速腾NCS。这家合资车企翘楚至此正式走出长春,布局西部。这也意味着一汽-大众在长春、成都、佛山的“铁三角”布局首功告成。随着后年成都基地三四期和佛山基地的建成,一汽-大众将完成这一产能“铁三角”布局。
  
  首期完成30万辆产能
  
  一汽-大众轿车三厂建设项目于2009年5月在成都正式启动,工厂占地81万平方米、总投资77亿元人民币。据介绍,一汽-大众在整个轿车三厂的规划建设中严格采用了德国大众集团最完善的工厂建设标准和最合理的完美工厂建设原则。德国大众汽车集团大众品牌规划部部长Dr。Oliver Blume表示,一汽-大众轿车三厂建设项目完全符合德国大众的全球生产标准。由于其质量保证体系由一汽-大众统一控制,产品质量完全达到了一汽-大众的质量要求。
  
  轿车三厂拥有冲压、焊装、涂装、总装全套的四大工艺,并大量应用了国内甚至国际领先的生产工艺和设备,整体自动化率达到了60%以上。与之相配套的,还有一个以EA211为主要产品,占地1.6万平方米的全新现代化发动机生产基地。
  
  南方日报记者在工厂现场看到,冲压车间采用世界一流的高速Speedbar自动传输系统、机械人自动化拆垛、应用磁力分层和光学对中等先进技术。焊装车间采用国际先进的半导体激光焊接、高速滚床、激光在线检测等先进工艺及设备,使其成为国内节拍最快、产能最高、工艺最先进的焊装生产线。涂装车间采用了全球领先、国内首次应用的2010水性无中涂工艺,科学环保,在提高效率的同时,践行了绿色工厂的建设理念。总装车间生产线运用先进的h型规划布局,缩短了物流距离,也使生产线的延长更加灵活。车间采用国际先进电磁驱动自行悬挂吊具、自适应可升降滑橇技术,配合自动整车合装及拧紧技术,可以实现多平台、多模块的柔性生产。
  
  据了解,此次建成的是轿车三厂一二期30万辆产能,目前三四期工程已经启动,预计将到2013年使最终产能达到45万辆。
  
  速腾NCS计划年产25万辆
  
  轿车三厂的投产,将解决目前一汽-大众长春基地的产能紧张问题。按照规划,未来轿车三厂将可生产A0级、A级、B级、混合动力和四轮驱动轿车。目前规划生产速腾NCS和捷达NF两款产品。其中全新速腾率先投产,而新捷达将在明年第三季度投产,年产量将达到6万辆。
  
  一汽-大众对全新速腾的未来市场表现极为乐观,规划年产能为25万辆。在工厂现场,记者看到已经生产出来的新速腾,外观相比现款速腾大气了许多,特别是尾部更为饱满美观。据了解,速腾NCS将有1.6升、1.4T和1.8T三种排量。
  
  厂方表示,NCS作为高端A级产品,是一汽-大众第一款直接以三厢车为目标进行开发的A级产品,也是第一个按照MQB概念进行开发的产品,是一款全新的车型。
  
  据工厂相关负责人介绍,轿车三厂目前已经启动的三四期工程,在2013年初将投产B级车。轿车三厂的柔性生产线具备导入一汽-大众任何车型的潜力。
  
  零部件配套同步启用
  
  据介绍,今年是一汽-大众成立20周年。20年前,一汽-大众开启了中国私家车时代的大门,而今轿车三厂的建成投产,又标志着一汽-大众开启了中国西部地区高品质轿车规模化生产的大门。它不仅使成都、四川拥有了轿车工业,也带动了周边零部件和物流配套园区的建设,这对西部地区乃至中国汽车产业的发展有着重要意义,是对国家深入推进西部大开发战略的一次强力推动。
  
  一汽-大众轿车三厂的规划和建设,催生并带动了周边零部件园区和物流园区的出现和发展,由此推动整个成都地区的汽车产业链完善。这种模式也将为一汽-大众佛山基地所沿用。
  
  在轿车工厂周边,记者看到一汽富维江森、一汽富维延锋彼欧汽车外饰公司、大众一汽平台零部件公司等配套企业均已投产,它们目前主要配套一汽-大众速腾NCS项目。一汽富维江森有关负责人表示,目前在国内已建有4个工厂,还将在广州新建一个工厂配套一汽-大众南海基地。
  

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